Xe Lu Rung BOMAG BW 213D-40

Mô tả

MÔ TẢ SẢN PHẨM:

CÁC TÍNH NĂNG MÁY LU RUNG BOMAG BW 213 D-40

– Ca bin có khả năng quan sát và hiện thị hoàn hảo, khả năng quan sát của vị trí lái hoàn hảo

– Thông tin hiện thị rõ ràng

– Khả năng leo dốc tuyệt vời kết hợp với tự khóa khác biệt

– Hệ thống giảm chấn, vận hành êm ái tối ưu cho lái xe thoải mái

– Hệ thống lái thủy tĩnh

– Thiết kế dễ dàng tối ưu ưu bảo trì, khoảng thời gian phục vụ lâu dài

TRỌNG LƯỢNG
Trọng lượng làm việc	kg	12,420
Tải trọng trục trước (trống lu)	kg	7,820
Tải trọng trục sau (lốp xe)	kg	4,600
Tải trọng tuyến tính tĩnh	kg / cm	36.7
Lực rung lớn nhất của trống lu	kg	28,100
KÍCH THƯỚC MÁY
Tổng chiều dài	mm	5,840
Chiều rộng làm việc	mm	2,130
Chiều rộng	mm	2,250
Bán kính quay nhỏ nhất	mm	5,744
Chiều cao lớn nhất	mm	2,985
Kích thước của lốp xe, phía sau		23.1-26/12PR
Chiều dài cơ sở	mm	2,960
Chiều rộng trống lu	mm	2,130
Đường kính trống lu	mm	1,500
Chiều cao làm việc, thấp nhất	mm	2,268
Nhô ra bên, trái / phải	mm	60/60
Loại trống lu		mịn/ không vấu chân cừu
Độ dày trống lu	mm	35
ĐÔNG CƠ DIESEL
Nhà sản xuất		DEUTZ
Model		BF4M 2012 C
Số xi lanh		4
Công suất: ISO 3046/SAE J1995/ Số vòng quay	kW / HP / rpm	98 / 132 / 2,300
Tiêu chuẩn khí thải EU/USA		II / Tier 2
RUNG ĐỘNG
Tần số rung động, phía trước, I / II	Hz	30/36
Biên độ, phía trước, I / II	mm	1.90/0.96
Lực ly tâm ( Lực rung của trống) I / II	kN(Tấn)	275(28.1) / 202(20.6)
CHUYỂN ĐỘNG
Loại		Chuyển động khớp nối
Dẫn động		thủy tĩnh, vô lăng
Góc lái + / –	°	35
Góc dao động + / –	°	12
Thùng nhiên liệu, công suất	L	250
Tốc độ, số làm việc (1/2)	km / h	0-6/0-10
Khả năng leo dốc tối đa, độ rung off / on	%	45/43
HỆ THỐNG PHANH
Cơ cấu phanh		Thủy lực
Hệ thống dẫn động phanh		Kiểu đòn bẩy
Phanh khẩn cấp, dẫn động		Dừng khẩn cấp / E-stop
HỆ THỐNG LÁI
Cơ cấu lái trước / sau		Motor thủy lực / Cầu
Hệ thống lái		Lắc bản lề